◆御注文の前に【必ず】「CONTACT」または「メール」にて商品の問合せをしてください。お客様のオートバイのカスタム個所・仕様を聞かせていただき、商品の取り付けが可能か判断させていただきます。 ■商品詳細 SSGオリジナル　超軽量アルミスイングアーム 100% Made in Japan 純正のスイングアームでは、車高アップに限りがあり、最長で342㎜までしか上がりません。当初アメリカ製スイングアームで対応しておりましたが、ビレット製品は重たく強度にも少し問題があり、日本ならではの製法でスイングアームを製作すべく、妥協なく完成させた逸品だと自負しております。見た目はいたってシンプルですが、角パイプの曲げはすべて職人による「手曲げ」です。機械加工では出せない曲線美を兼ね備えています。 この超軽量スイングアームを装着することにより、車高を純正スイングアーム限界値342㎜より上げられるだけではなく、バネ下重量約マイナス７kg（純正スイングアーム比）の効果は絶大です。店主の個人的な感想ですが、リアタイヤが地面を駆ける感覚がライダーまで伝わり、サスペンションの動きはしなやかに感じ、コーナーリング時のコース選択の自由度が増し、なかなか面白い効果を発揮しました。サニーサイドガレージならではのオリジナル部品です。ぜひ、この面白さを体感してみてください。 対応モデル：M8 Softail 対応タイヤ幅：１９０㎜ 重量：約５kg 本体のみ　(純正スイングアーム約１２kg) 材料：中空角パイプ部・７N材（日本特有の強度が高いアルミ材） 　　　ビレット部・A5083材 　　　アクスルシャフト・クロモリ鋼 仕上：グロスブラック・パウダーコーティング 　　　※特注でバフ仕上げも可能です。（別途追加料金） 純正リアブレーキキャリパーは使用できません。 ※ミスミエンジニアリング製の社外リアキャリパーサポート推奨 ■在庫が無い場合の納期は約２か月になります。在庫が無くてもシステムの表記上在庫は「１個」となっております。御注文前に必ずお問合せより御確認ください。商品が確定するまで商品代金のお振込みはお待ちください。詳細・納期・御相談等お気軽にお問合せください。

◆御注文の前に【必ず】「CONTACT」または「メール」にて商品の問合せをしてください。お客様のオートバイのカスタム個所・仕様を聞かせていただき、商品の取り付けが可能か判断させていただきます。 ■商品詳細 ＳＳＧオリジナル・OHLINS専用 車高アップKITです。 ※車高調付き専用。車高が２４mm上がります。 　 こちらの商品は、OHLINSの車高調付き専用品です。ノーマルスイングアームで使用する場合は、サス長が３１８㎜のOHLINS「HD503」と「HD504」に使用可能です。スイングアームを社外品に交換されていて、車高を上げたとしてもスイングアームがフレームに当たらない場合には、HD503～HD506全てに対応します。 【キット内容】 車高アダプター（ジュラルミン製） スタンドエクステンション（アルミ製） ボルト4本（クロモリ製） その他、車高を上げる方法はいろいろございますので、お気軽にお問い合わせください。 取付車両の年式や仕様などの確認連絡をいたしますので、商品が確定するまで商品代金のお振込みはお待ちください。詳細・納期・御相談等お気軽にお問合せください。

◆御注文の前に【必ず】「CONTACT」または「メール」にて商品の問合せをしてください。お客様のオートバイのカスタム個所・仕様を聞かせていただき、商品の取り付けが可能か判断させていただきます。 ■商品詳細 ミルウォーキーエイトソフテイル用ハイミッドコントロールＫＩＴです。Ｍ８ストリートボブのステップはミッドコントロールよりも前方に位置し、走行時に足で踏ん張る事が出来ません。シフトシャフトもとても長くなり、その分ストロークが長くなりシフトチェンジがとてもしにくくなりました。このハイミッドコントロールキットにすることにより、位置はミッドコントロールの位置になり、シフトチェンジはしやすくブレーキも効くようになります。商品は１度分解し、グリスアップを施し組み上げ発送致します。 Ｍ８　ＦＸＢＢ・ＦＸＬＲ・ＦＬＳＬに対応 ＦＸＦＢＳなどのフォワードコントロールモデルは、プライマリーカバーを加工する事でハイミッドステップを取り付ける事が可能です。 ※ステップは付属しておりません。 ※ステップ外側部分は写真と異なり、ブラックはブラック、シルバーはシルバーになります。 取付車両の年式や仕様などの確認連絡をいたしますので、商品が確定するまで商品代金のお振込みはお待ちください。ご注文前に詳細・料金等お気軽にお問合せ下さい。

◆御注文の前に【必ず】「CONTACT」または「メール」にて商品の問合せをしてください。お客様のオートバイのカスタム個所・仕様を聞かせていただき、商品の取り付けが可能か判断させていただきます。 ミルウォーキーエイト用オーリンズサスペンション！ アジャストノブとアジャストノブ・プレートをブラックアウトしたサニーサイドガレージオリジナルＫＩＴです。 全長はは３種類ラインアップしております。 ・純正サスペンションと同じ３１８ｍｍ（車高調付　+10ｍｍ） ・純正より１２mm長い３３０mm（車高調付　+-６mm） ※別売りの「車高ブロック」で車高をプラス約２８㎜上げる事も可能です。 スタンドの傾きを抑えることの出来る「サイドスタンドロワリングＫＩＴ」などもラインナップしております。世界最高峰の乗り心地をぜひ体感してください！ ※サスペンションのモデルにより価格が変動いたしますので、購入前にお問合せ下さい。

※注文前に要問い合わせ商品になります。 現在の在庫状況とお客様のカスタムの仕様をお聞き致しますので、注文前に必ずメールまたはお電話にてお問合せ下さい。 ■商品詳細 ２０１９年にＮＩＸカートリッジを搭載しフルモデルチェンジをしたオーリンズのユニバーサル倒立フォークです。 ＮＩＸカートリッジとは ＮＩＸ（ワンウェイカートリッジ）は、減衰力方向を左右で独立させたオーリンズ・オリジナル技術です。ワイドレンジ、正確な圧・伸減衰力／プリロード調整を持ち、それらがトップキャップ部に集約されています。常にライダーの手の届く位置に調整機構があります。 ユニバーサルフォークは名前の通りモデルを絞った商品ではありませんので、そのままではハーレーダビットソンに使用する事はできません。当店ではサーキット走行で得た経験をもとにスプリングレートとサスペンションオイルを交換し、ハーレーダビットソン専用にチューニングを施したセットアップで出荷するため、倒立フォークチューニング費用（66,000円）が含まれております。 ※トリプルツリーは付属しません。 Technical spec ・ストローク：１２０ｍｍ ・全長：８００ｍｍ ・アッパークランプ径：５０ｍｍ ・ロアクランプ径：５４ｍｍ ・ホイールアクスル径：３２ｍｍ 専用のステムやアクスルシャフトなど、フロントまわりに必要な全てのパーツを手配いたします。加工が必要な個所は当店で加工し、現車合わせの部分に関しましてはしっかりとサポート・アドバイスいたします。 商品は御注文確定後の手配になります。取付車両の年式や仕様などの確認連絡をいたしますので、商品が確定するまで商品代金のお振込みはお待ちください。ご注文前に詳細・納期等お気軽にお問合せ下さい。

※注文前に要問い合わせ商品になります。 現在の在庫状況とお客様のカスタムの仕様をお聞き致しますので、注文前に必ずメールまたはお電話にてお問合せ下さい。 ■商品詳細 ＮＩＸカートリッジを搭載しフルモデルチェンジをしたオーリンズのクラシック正立フォークです。 ＮＩＸカートリッジとは ＮＩＸ（ワンウェイカートリッジ）は、減衰力方向を左右で独立させたオーリンズ・オリジナル技術です。ワイドレンジ、正確な圧・伸減衰力／プリロード調整を持ち、それらがトップキャップ部に集約されています。常にライダーの手の届く位置に調整機構があります。 オーリンズの正立フォークのラインナップには、ハーレーダビットソン用はラインナップしておらず、国産車用のモデルをそのままハーレーダビットソンに使用する事はできません。当店ではサーキット走行で得た経験をもとにスプリングレートとサスペンションオイルを交換し、ハーレーダビットソン専用にチューニングを施したセットアップで出荷いたします。 ※トリプルツリーは付属しません。 専用のステムやアクスルシャフトなど、フロントまわりに必要な全てのパーツを手配いたします。加工が必要な個所は当店で加工し納品します。基本的にはボルトオンで取付可能です。 商品は御注文確定後の手配になります。取付車両の年式や仕様などの確認連絡をいたしますので、商品が確定するまで商品代金のお振込みはお待ちください。ご注文前に詳細・納期等お気軽にお問合せ下さい。

◆御注文の前に【必ず】「CONTACT」または「メール」にて商品の問合せをしてください。お客様のオートバイのカスタム個所・仕様を聞かせていただき、商品の取り付けが可能か判断させていただきます。 ■商品詳細 ブレンボブレーキ最高峰のリアキャリパー【Ｐ２－３４】 昔のレーシングとは違い、コントロールのしやすい最高のブレーキキャリパーです。最近の流行りではリアにフロントに使用するラジアルキャリパーを装着しますが、これは効きすぎて危険です。対向２ポットの小さなキャリパーですが、その効き具合は絶妙かつコントロールしやすい最高のキャリパーです。パッドの面取りシャフトのグリスアップをして出荷いたします。 ※キャリパーサポートは付属しません。 Technical spec ・ピストン径：３４ｍｍ ・材質：アルミニウム合金（ＣＮＣ削り出し２ｐｃ） ・重量：約５８０ｇ（片側） ・表面処理：ニッケルコーティング ・ピストン材質：アルミニウム ・ダストシール内臓 ・取付ピッチ：８４ｍｍ ・オーバーホール対応 専用のキャリパーサポートなど必要な全てのパーツを手配いたします。加工が必要な個所は当店で加工し納品します。基本的にはボルトオンで取付可能です。 商品は御注文確定後の手配になります。取付車両の年式や仕様などの確認連絡をいたしますので、商品が確定するまで商品代金のお振込みはお待ちください。ご注文前に詳細・納期等お気軽にお問合せ下さい。

◆御注文の前に【必ず】「CONTACT」または「メール」にて商品の問合せをしてください。お客様のオートバイのカスタム個所・仕様を聞かせていただき、商品の取り付けが可能か判断させていただきます。 ■商品詳細 ブレンボブレーキ最高峰のラジアルキャリパー【ＧＰ4-ＲＸ】 昔のレーシングとは違い、コントロールのしやすい最高のブレーキキャリパーです。パッドの面取りシャフトのグリスアップをして出荷いたします。 ※キャリパーサポートは付属しません。 Technical spec ・ピストン径：３２/３２㎜ ・材質：アルミニウム合金（ＣＮＣ削り出し２ｐｃ） ・重量：約１，０００ｇ（片側） ・表面処理：ニッケルコーティング ・ピストン材質：アルミニウム ・ダストシール内臓 ・オーバーホール対応 倒立フォークや専用のステムなど、フロントまわりに必要な全てのパーツを手配いたします。加工が必要な個所は当店で加工し納品します。基本的にはボルトオンで取付可能です。 商品は御注文確定後の手配になります。取付車両の年式や仕様などの確認連絡をいたしますので、商品が確定するまで商品代金のお振込みはお待ちください。ご注文前に詳細・納期等お気軽にお問合せ下さい。

◆御注文の前に【必ず】「CONTACT」または「メール」にて商品の問合せをしてください。お客様のオートバイのカスタム個所・仕様を聞かせていただき、商品の取り付けが可能か判断させていただきます。 BREMBO 19RCS　ﾗｼﾞｱﾙﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ （Wﾃﾞｨｽｸ用） ハーレーダビットソンの１インチハンドル径に対応した、ブレンボ19RCSラジアルマスターです。ブレーキの強化には、ブレーキディスクの大経化、高性能なブレーキキャリパー、高性能なブレーキマスターシリンダーの３点はSETです。フロントブレーキの性能を上げたい方にお勧めです。 ■ボルトオンKIT　内容詳細 ・19RCS　ﾗｼﾞｱﾙﾏｽﾀｰ　本体　 ・ミラーホルダー ・ブレーキオイルタンク（スモークグレー） ・ビレットオイルタンクキャップ ・オイルタンクステー ・ブレーキオイルホース ・RCS専用　ブレーキスイッチ ※'11～ｿﾌﾃｲﾙ　'12～ﾀﾞｲﾅ　'14～ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰには、別途機械式「逆」ﾌﾞﾚｰｷｽｲｯﾁが必要です。（4,180円税込） ※車両の仕様・詳細などをお聞きいたしますので、購入前に必ずお問合せください。

◆御注文の前に【必ず】「CONTACT」または「メール」にて商品の問合せをしてください。お客様のオートバイのカスタム個所・仕様を聞かせていただき、商品の取り付けが可能か判断させていただきます。 BREMBO ラジアルマスターシリンダーの最高峰 19RCS Corsa Corta　（Wﾃﾞｨｽｸ用） MotoGPマシン用のマスターシリンダーの設計技術をベースに、最新仕様を満載して登場した「Corsa Corta」。ブレーキレスポンスを上側に配置されたセレクターで、「ノーマル・スポーツ・レース」の３通りに切り替えることが可能です。 ハーレーダビットソンの１インチ径ハンドル用に対応していないモデルですが、１インチハンドルに取り付けられるように加工し、ミラーホルダーなどを含めたボルトオンKITとして発売しました。（写真参考） ■ボルトオンKIT　内容詳細 ・19RCS　CorsaCorta　本体　※１ｲﾝﾁﾊﾝﾄﾞﾙ用に加工済 ・ミラーホルダー ・ブレーキオイルタンク（スモークグレー） ・ビレットオイルタンクキャップ ・オイルタンクステー ・ブレーキオイルホース ・RCS専用　ブレーキスイッチ ※'11～ｿﾌﾃｲﾙ　'12～ﾀﾞｲﾅ　'14～ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰには、別途機械式「逆」ﾌﾞﾚｰｷｽｲｯﾁが必要です。（4,180円税込） ※車両の仕様・詳細などをお聞きいたしますので、購入前に必ずお問合せください。 19RCS CorsaCorta　紹介ﾑｰﾋﾞ https://www.brembo.com/jp/company/news/19-rcs-corsa-corta-brembo-brakes